(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221659952.0 (22)申请日 2022.06.29 (73)专利权人 惠州市德赛西威汽车电子股份有 限公司 地址 516006 广东省惠州市仲恺高新区和 畅五路西10 3号 (72)发明人 郭良伟　董育灵　颜汐阳　 (74)专利代理 机构 北京品源专利代理有限公司 11332 专利代理师 邱锴文 (51)Int.Cl. H04N 5/225(2006.01) H04N 7/18(2006.01) (54)实用新型名称 一种多目摄 像头 (57)摘要 本实用新型属于摄像头技术领域， 公开一种 多目摄像头， 该多目摄像头包括壳体组件、 镜头 以及第一紧固件， 壳体组件包括前壳， 前壳上开 设有镜孔和第一连接孔， 第一连接孔位于镜孔的 周部； 镜头安装于壳体组件上， 镜头设置为多个， 前壳上开设有多个镜孔， 每个镜孔中均穿设有镜 头， 镜头的周部开设有第二连接孔， 第二连接孔 与第一连接孔对齐 设置； 第一紧固件穿设于第二 连接孔和第一连接孔， 第一紧固件用于将镜头和 前壳固定连接。 本实用新型通过缩短尺寸链， 提 高精度。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 217607872 U 2022.10.18 CN 217607872 U 1.一种多目摄 像头， 其特 征在于， 包括： 壳体组件， 所述壳体组件包括前壳(1)， 所述前壳(1)上开设有镜孔(11)和第一连接孔 (12)， 所述第一连接孔(12)位于所述镜孔(1 1)的周部； 镜头(2)， 安装于所述壳体组件上， 所述镜头(2)设置为多个， 所述前壳(1)上开设有多 个所述镜孔(11)， 每个所述镜孔(11)中均穿设有所述镜头(2)， 所述镜头(2)的周部开设有 第二连接孔(21)， 所述第二连接孔(21)与所述第一连接孔(12)对齐设置； 第一紧固件(3)， 穿设于所述第二连接孔(2 1)和所述第一连接孔(12)， 所述第一 紧固件 (3)用于将所述镜 头(2)和所述前壳(1)固定连接 。 2.根据权利要求1所述的多目摄像头， 其特征在于， 所述镜孔(11)的周部设置有第一防 呆台(13)， 所述镜头(2)的周部设置有第二防呆台(22)， 所述第一防呆台(13)与所述第二防 呆台(22)相互抵接， 所述第一连接孔(12)开设于所述第一防呆台(13)， 所述第二连接孔 (21)开设于所述第二防呆台(2 2)。 3.根据权利要求2所述的多目摄像头， 其特征在于， 所述镜孔(11)的周部设置有两个所 述第一防呆台(13)， 且两个所述第一防呆台(13)关于所述镜孔(11)的中心轴线对称设置， 所述镜头(2)的周部设置有两个所述第二防呆台(22)， 所述第一防呆台(13)与所述第二防 呆台(22)一一对应设置 。 4.根据权利要求1所述的多目摄像头， 其特征在于， 所述多目摄像头还包括第 二紧固件 (4)， 所述壳体组件还包括后壳(5)， 所述后壳(5)上开设有第三连接孔(51)， 所述前壳(1)上 还开设有第四连接孔(14)， 所述第二紧固件(4)穿设于所述第三连接孔(51)和所述第四连 接孔(14)， 所述第二紧 固件(4)用于将所述前壳(1)和所述后壳(5)固定连接 。 5.根据权利 要求4所述的多目摄像头， 其特征在于， 所述前壳(1)与所述后壳(5)均采用 金属材料制成。 6.根据权利要求1所述的多目摄像头， 其特征在于， 所述多目摄像头还包括sensor   PCBA板(6)， 所述 sensor PCBA板(6)设置于 所述壳体组件的内部， 所述 sensor PCBA板(6)采 用胶水粘结于所述镜 头(2)上。 7.根据权利要求6所述的多目摄像头， 其特征在于， 所述多目摄像头还包括power  PCBA 板(7)和第三紧固件(8)， 所述power  PCBA板(7)上开设有第五连接孔(71)， 所述前壳(1)上 还开设有第六连接孔(15)， 所述第三紧固件(8)穿设于所述第五连接孔(71)和所述第六连 接孔(15)， 所述第三紧固件(8)用于将所述power  PCBA板(7)和所述前壳(1)固定， 所述 sensor PCBA板(6)位于所述镜 头(2)与所述po wer PCBA板(7)之间。 8.根据权利要求7所述的多目摄像头， 其特征在于， 所述镜孔(11)的内壁设置有第一台 阶(111)， 所述镜头(2)的外壁设置有第二台阶(23)， 所述第二台阶(23)与所述第一台阶 (111)相互抵 接。 9.根据权利要求8所述的多目摄像头， 其特征在于， 所述第一台阶(111)将所述镜孔 (11)分为第一内孔和第二内孔， 所述第一内孔位于所述第一台阶(111)远离所述sensor   PCBA板(6)的一侧， 所述第二内孔位于所述第一台阶(111)靠近所述sensor  PCBA板(6)的一 侧， 所述第二内孔的直径大于所述第一内孔的直径， 所述第二台阶(23)将所述镜头(2)的外 壁分为第一外壁和第二外壁， 所述第一外壁与所述第一内孔适配， 所述第二外壁与所述第 二内孔适配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217607872 U 2一种多目摄像头 技术领域 [0001]本实用新型 涉及摄像头技术领域， 尤其涉及一种多目摄 像头。 背景技术 [0002]随着汽车行业的发展， 辅助驾驶及自动化驾驶越来越普及， 汽车内部需要装配高 级驾驶辅助摄像头组装， 例如单目摄像头或者双目摄像头， 而近年来， 汽车内部的单目摄像 头逐渐被双目摄像头取代， 其主要原因是双目摄像头不仅包括单目摄像头的全部功 能， 而 且相比于单目摄像头， 双目摄像头还能够深度识别信息， 但是双目摄像头对两个镜头之间 的距离公差的要求特别严格。 现有的双目摄像头的两个镜头之间的尺寸链过长， 导致相对 位置精度下降， 无法满足要求。 实用新型内容 [0003]本实用新型的一个目的在于： 提供一种多目摄 像头， 缩短尺寸链， 提高精度。 [0004]为达此目的， 本实用新型采用以下技 术方案： [0005]一种多目摄 像头， 包括： [0006]壳体组件， 所述壳体 组件包括前壳， 所述前壳上开设有镜孔和第一连接孔， 所述第 一连接孔 位于所述镜孔的周部； [0007]镜头， 安装于所述壳体 组件上， 所述镜头设置为多个， 所述前壳上开设有多个所述 镜孔， 每个所述镜孔中均穿设有 所述镜头， 所述镜头的周部开设有第二连接孔， 所述第二连 接孔与所述第一连接孔对齐设置； [0008]第一紧固件， 穿设于所述第二连接孔和所述第一连接孔， 所述第一紧固件用于将 所述镜头和所述前壳 固定连接 。 [0009]作为一种可选 的技术方案， 所述镜孔的周部设置有第一 防呆台， 所述镜头 的周部 设置有第二防呆台， 所述第一防呆台与所述第二防呆台相互抵接， 所述第一连接孔开设于 所述第一防呆台， 所述第二连接孔 开设于所述第二防呆台。 [0010]作为一种可选 的技术方案， 所述镜孔的周部设置有两个所述第一 防呆台， 且两个 所述第一防呆台关于所述镜孔的中心轴线对称设置， 所述镜头的周部 设置有两个所述第二 防呆台， 所述第一防呆台与所述第二防呆台一 一对应设置 。 [0011]作为一种可选 的技术方案， 所述多 目摄像头还包括第二紧固件， 所述壳体组件还 包括后壳， 所述后壳上开设有第三连接孔， 所述前壳上还开设有第四连接孔， 所述第二紧固 件穿设于所述第三连接孔和所述第四连接孔， 所述第二紧固件用于将所述前壳和所述后壳 固定连接 。 [0012]作为一种可选的技 术方案， 所述前壳与所述后壳均采用金属材 料制成。 [0013]作为一种可选的技术方案， 所述多目摄像头还包括sensor  PCBA板， 所述sensor   PCBA板设置 于所述壳体组件的内部， 所述sensor  PCBA板采用胶水粘结于所述镜 头上。 [0014]作为一种可选的技术方案， 所述多目摄像头还包括power  PCBA板和第三紧固件，说　明　书 1/5 页 3 CN 217607872 U 3