ICS 03. 220. 20 R 87 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 18367 -2001 公路收费方式 Highway toll collection manner 2001-05~11发布 2002-01-01实施 中华人民共和国 发布 国家质量监督检验检疫总局 GB/T 183672001 前 言 本标准是根据国内外公路收费系统建设和运营管理的多年经验编制而成，它为合理选择公路收费 方式提供了依据。 本标准由中华人民共和国交通部提出。 本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会归口。 本标准主要起草单位：交通部公路科学研究所。 参加起草单位：安徽省高等级公路管理局。 本标准主要起草人：杨光、蔡华、苏浩然、张辉、张金林、郭晓泽、何勇、李丁。 本标准委托交通部公路科学研究所负责解释。 SAC 1 中华人民共和国国家标准 公路收费方式 GB/T 18367--2001 Highway toll collection manner 1范围 本标准确立了公路收费方式的概念及其分类，给出了合理选择收费方式的指导原则。本标准适用于 收费公路和桥隧。城市收费道路可参照执行。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均 为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T18277-2000公路收费制式 JTJ002-1987公路工程名词术语 3定义 本标准采用下列定义。 3.1收费公路toll highway 根据国家法规向公路使用者收取通行费的公路。［GB/T18277-2000] 3.2通行费tol1 公路使用者（简称用户）为获取行驶收费公路的通行权而支付的费用。【GB/T18277---2000］ 3.3收费车型vehicleclassification 为了使不同公路使用者合理负担通行费，葡将车辆按大中小等多种档次划分的类型。[GB/T 18277-20001 3.4收费制式 toll collection mode 5AC根据公路条件划分不同区段作为收费基本单位（各区段内按统费额收费）的制度及相应收费模式 称为收费制式，收费制式可分为均一制、开放式、封闭式和混合式等类型。[GB/T18277-2000］ 3.5均一制-全线均等收费制unified system 全线按统费额收费的制式称为全线均等收费制，简称均制。 3.6开放式-按路段均等收费制opensystem 将全线划分为若干路段，各路段内按统一费额收费的制式称为按路段均等收费制，简称开放式，又 称栅栏式（barriersystem）或路障式。 3.7封闭式按互通立交区段收费制closedsystem 将全线以各互通立交为界划分成若干区段，各区段根据里程长短按不同费额收费，跨区段按各区段 累计收费的制式称为按互通立交区段收费制，简称封闭式。 3.8混合式-混合收费制hybridsystem 综合运用开放式和均一制收费的制式称为混合收费制，简称混合式。 3.9互通式立体交叉interchange 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局2001-05-11批准 2002-01-01实施 1 GB/T 18367 ---2001 上下各层公路之间用匝道或其他方式互相连通的立体交叉称为互通式立体交叉，简称互通立交。 ［JTJ002—1987] 3.10匝道ramp 互通式立体交叉上下各层公路之间供转弯车辆行驶的连接道。［JTJ002--1987] 3.11收费广场tollplaza 线收费广场和互通立交匝道收费广场。［GB/T18277一2000] 3.12收费站toll station 收费站是收费业务的基层管理单位，配备有相应的收费设施（包括收费产场、收费站房和收费设备 等）。根据所在收费广场类型分为主线收费站、互通立交匝道收费站和两者混合收费站。个收费站可 以管理一个或多个收费广场。LGB/18277--2000 3.13收费车道toll lane 在收费广场用收费岛或其他设施隔离出来并用于收费目的的车道称为收费车道。 3.14收费方式toll collectionmanner 采用不同自动化程度的技术进行收费的方法称为收费方式。收费方式可分为人工收费、半自动收 费、全自动机械收费和全自动电子收费等类型。 3.15人工收费方式MTC-manual toll collection manner 完全依靠人工进行收费操作和收费数据统计管理的收费方式。 3.16半自动收费方式semi-automatic toll collection manner 由人工进行收费操作，计算机系统对车道设备进行控制，并对收费数据进行自动统计管理的收费方 式。 3.17全自动机械收费方式automaticmachinerytollcollectionmanner 在无人值守的收费车道，由自动收费机械及计算机系统自动完成收费操作、车道设备控制和收费数 据统计处理的收费方式。自动收费机械有投币式和票卡式等类型。 3.18全自动电子收费方式ETC-electronic tollcollectionmanner 在无人值守的收费车道，应用无线电射频识别及计算机等技术自动完成对通过车辆的识别、收费操 作、车道设备控制和收费数据处理的收费方式称为全自动电子收费方式，文称不停车收费方式。从应用 方式上又可分为单车道电子收费方式和自由流电子收费方式两种类型。 3.19单车道电子收费方式singlelaneETC 在用收费岛或其他设施隔离出来的收费车道，应用电子收费技术自动完成对依次通过车辆的收费 处理，此种方式称为单车道电子收费方式。 3.20自由流电子收费方式freeflowETC 在没有物理隔离设施的收费公路上，应用电子收费技术自动完成对多条车道上自由行驶车辆的收 费处理，此种方式称为自由流电子收费方式，也称为多军道电子收费方式或全电子收费方式。 3.21通行券/卡pass ticket/card 封闭式收费系统在入口车道向通过车辆（公路使用者）发放的记录有入口收费站名（编号）等人口信 息的纸基券或塑料卡。通行券由车辆带到出口收费站后作为缴纳通行费的计费凭证。 3.22磁性通行券magnetic pass ticket 在纸基的磁条上以磁记录形式记录人口信息的通行券。 3.23二维条形码通行券two-dimensionalbarcodepassticket 在纸基上以印刷的二维条形码形式记录人口信息的通行券。 3.24非接触式IC通行卡contactlessICpasscard 以封装在塑料卡基内的集成电路芯片（IC）为人口信息载体，并以近距离（10cm以内）非接触（无线 2 GB/T 18367-2001 通信）方式进行信息读写的通行卡。 3.25订卢卡subscriber card 在收费系统中具有支付能力的磁卡或集成电路（IC)卡。根据应用和发行方法订户卡可以分为记帐 卡、储值卡和信用卡等类型。 3.26车载电子标签 tag or transponder 车载电子标签通常是安装在车辆风挡玻璃上或仪表台上，用于车辆自动识别目的的电子装置，电子 标签内保存有车辆的“身份”（ID）编码及车型等用户信息，可与路侧读写器建立高速无线通信链路进行 远距离（数米至数十米）信息传输和处理。电子标签可分为只读型，可读写智能型、带IC卡接口可读写智 能型等类型。 3.27路侧读写器 roadside r&w equipment 车道天线和天线控制器等单元所组成。读写器受车道计算机的控制，通过无线通信方式对车载电子标签 内的数据进行读写、交换等处理。 4公路收费方式分类及适用条件 4.1人工收费方式 4.1.1收费车道设备配置 为满足收费基本的要求，人工收费车道应配置以下基本设备。 a）封闭式人口车道 1）收费享内设备：对讲设备等。 2）车道设备：天棚信号灯（标志）、手动栏杆等。 b）封闭式出口车道 1）收费享内设备：对讲设备等。 2）车道设备：天棚信号灯（标志）、手动栏杆、电动栏杆（可选）、车辆检测器（岛尾）（可选）、车道 摄像机（可选）等。 c）均制、开放式、混合式车道 设备配置与封闭式出口车道相同。 4.1.2收费处理方法 a）封闭式人口车道 1）通行券：宜采用次性纸质预印刷通行券，各收费站专用，按不同车型区分颜色。通行券正面 应以醒目字体印刷入口收费站站名及车型（名称或编号）。 2）入口收费员判车型并向通过车辆发放相应通行券。 b）封闭式出口车道 1）通行费收据：宜采用预印刷金额并带有序列号（和存根）的通行费收据。 相应收据。 3）收费员手控升起电动栏杆，车辆驶离车辆检测区域后车辆检测器控制电动栏杆落下（可选功 能)。 4）收费站通过车道摄像机对车道收费处理过程进行监视（可选功能）。 c）均制、开放式、混合式车道 收费员根据车型按费额表确定通行费费额，完成收费后发放相应收据。 4.1.3其他封闭式收费处理方法 作为人工收费方式的特例，也可以采用“人口收费、出口验票”的收费处理方法。即在入口车道根据 GB/T 18367—2001 车型和车辆行驶目的地（出口地址）按费额表收费、发放收据；在出口车道查验收据，如收据注明出口站 址与出口收费站相吻合，则在收据上加盖查验章予以放行，否则对车辆加收补交通行费，并发放相应收 据。 4.1.4付款方式 人工收费方式下采用现金付款方式。 4.1.5收费数据统计方法 依据班前、班后收据序列号（和存根）由人工进行班后收费数据统计和清账。 4.1.6适用条件 人工收费方式由于很难获取准确可靠的统计数据