ICS83.160.01 G41 中华人民共和国国家标准 GB/T9766.5—2016 代替GB/T9766.5—2009 轮胎气门嘴试验方法 第5部分:大芯腔气门嘴试验方法 Testmethodsfortyrevalves—Part5:Testmethodsfor largecorechambertyrevalves 2016-02-24发布 2017-01-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会发布前 言 GB/T9766《轮胎气门嘴试验方法》分为七个部分: ———第1部分:压紧式内胎气门嘴试验方法; ———第2部分:胶座气门嘴试验方法; ———第3部分:卡扣式气门嘴试验方法; ———第4部分:压紧式无内胎气门嘴试验方法; ———第5部分:大芯腔气门嘴试验方法; ———第6部分:气门芯试验方法; ———第7部分:零部件试验方法。 本部分为GB/T9766的第5部分。 本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本部分代替GB/T9766.5—2009《轮胎气门嘴试验方法 第5部分:大芯腔气门嘴试验方法》,与 GB/T9766.5—2009相比,主要技术变化如下: ———修改了压力表的精度等级(见4.3,2009年版的4.3); ———增加了无内胎气门嘴对应的嘴座及试验板孔尺寸(见表1); ———修改了气门嘴孔尺寸及板厚(见图2,2009年版的图2); ———修改了气门嘴的密封性试验(见5.1.1、5.1.2、5.1.3,2009年版的5.1.1、5.1.2、5.1.3); ———修改了无内胎气门嘴与气门嘴孔密封性试验(见5.2.1、5.2.2、5.2.3、5.2.4,2009年版的5.2.1、 5.2.2、5.2.3); ———增加了“安装过程中的夹附气体不视为泄漏”(见5.1.2、5.1.3、5.2.3、5.2.4); ———修改了耐腐蚀试验(见第6章,2009年版的第6章); ———修改了装配扭矩试验(见第7章,2009年版的第7章)。 本部分由中国石油和化学工业联合会提出。 本部分由全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC19)归口。 本部分主要起草单位:江西气门芯厂、山东高天金属制造有限公司、上海保隆汽车科技股份有限公 司、安徽省海安机械制造股份有限公司。 本部分参加起草单位:宁波豪锋思科汽配有限公司、江阴市天一气门芯有限公司、国家橡胶机械质 量监督检验中心。 本部分主要起草人:古伟雄、李峰、王贤勇、何张斌、杨期新、唐建兰、蒙义。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为: ———GB/T9766.5—2009; ———GB12837—1991、GB12837—1999。 ⅠGB/T9766.5—2016 轮胎气门嘴试验方法 第5部分:大芯腔气门嘴试验方法 1 范围 GB/T9766的本部分规定了大芯腔气门嘴(以下简称“气门嘴”)试验的术语和定义、试验设备、仪 器仪表、密封性试验、耐腐蚀试验、装配扭矩试验。 本部分适用于重型自卸车、装载机、挖掘机、铲运机、压路机和平地机等大型工程机械充气轮胎用气 门嘴的试验。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T1796.5 轮胎气门嘴 第5部分:大芯腔气门嘴 GB1796.6 轮胎气门嘴 第6部分:气门芯 GB/T10125—2012 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 GB/T12716—2011 60°密封管螺纹 GB/T12839 轮胎气门嘴术语及其定义 3 术语和定义 GB/T12839界定的术语和定义适用于本文件。 4 试验设备、仪器仪表 4.1 高温试验箱:箱内温度可达200℃以上,温度波动±2℃。 4.2 低温试验箱:箱内温度可达-40℃以下,温度波动±2℃。 4.3 压力表:示值为0kPa~2500kPa,精度等级为1.6级。 4.4 秒表。 4.5 专用扭矩扳手:精度等级为5%。 4.6 气门嘴的密封性试验装置(见图1)。 4.7 气门嘴与气门嘴孔密封性试验装置(见图2)。 4.8 盐雾试验箱:箱内温度为10℃~50℃,盐雾沉降率:1mL/(80cm2·h)~2mL/(80cm2·h)。 5 密封性试验 5.1 气门嘴的密封性试验 5.1.1 气门嘴的室温密封性试验 在室温下,用专用扭矩扳手将符合GB1796.6的H02型气门芯,以0.34N·m~0.56N·m的扭矩 1GB/T9766.5—2016 安装在图1所示试验装置的试验气门嘴芯腔内,将试验装置放入水中,使嘴座轴线和气门芯的轴线保持 在同一水平位置,距水面不超过30mm,通入(35±5)kPa的压缩空气,在60s内,观察并记录嘴体或芯 套与气门芯、嘴体与嘴座、芯套或接套与嘴座的连接处是否有气泡逸出。 安装过程中的夹附气体不视为泄漏。 说明: 1———截止阀; 6———充气装置; 2———调压阀; 7———气门嘴; 3———压力表; 8———气门芯; 4———软管接头; 9———液槽。 5———高压软管; 图1 气门嘴的密封性试验装置示意图 5.1.2 气门嘴的低温密封性试验 5.1.2.1 将5.1.1试验合格的气门嘴连同试验装置,在(-40±3)℃低温试验箱内最少停放24h后,保 持(180±15)kPa的压力,压紧和松开气门芯一次。安装过程中的夹附气体不视为泄漏。 5.1.2.2 将气门嘴连同试验装置浸入(-40±3)℃乙醇或甲醇中,使嘴座轴线和气门芯的轴线保持在 同一水平位置,距液面不超过30mm,通入(180±15)kPa的压缩空气,在60s内,观察并记录嘴体或芯 套与气门芯、嘴体与嘴座、芯套或接套与嘴座的连接处是否有气泡逸出。安装过程中的夹附气体不视为 泄漏。 5.1.2.3 增加气压至GB/T1796.5规定的最大使用压力,在60s内,观察并记录嘴体或芯套与气门芯、 嘴体与嘴座、芯套或接套与嘴座的连接处是否有气泡逸出。安装过程中的夹附气体不视为泄漏。 5.1.3 气门嘴的高温密封性试验 5.1.3.1 将5.1.2试验合格的气门嘴连同试验装置,恢复室温后,一起放入(100±3)℃的高温试验箱 内,按GB/T1796.5规定的最大使用压力通入压缩空气,最少停放48h后,压紧和松开气门芯一次。安 装过程中的夹附气体不视为泄漏。 5.1.3.2 将气门嘴连同试验装置立即浸入(66±3)℃清水中,使嘴座轴线和气门芯的轴线保持在同一 水平位置,距液面不超过30mm,按GB/T1796.5规定的最大使用压力通入压缩空气,在60s内,观察 并记录嘴体或芯套与气门芯、嘴体与嘴座、芯套或接套与嘴座的连接处是否有气泡逸出。安装过程中的 2GB/T9766.5—2016 夹附气体不视为泄漏。 5.2 无内胎气门嘴与气门嘴孔密封性试验 5.2.1 无内胎气门嘴与气门嘴孔密封性试验装置 Z03C型与Z01型试验板孔NPT1/2螺纹应符合GB/T12716—2011的规定,其他气门嘴孔两面 应加工成(0.3mm~0.4mm)×45°倒角或圆角,并建议试验装置使用实际轮辋常用的材料(见表1和 图2)。 表1 型 号 嘴座 试验板孔径 试验板厚 KZ01~KZ03、KZ04C、MZ01~MZ04、JZ01~JZ22、JZ06C、HZ01ZS01型ϕ21 0 -0.05mm (5±0.05)mm Z03C型 NPT1/2 ≥12.7mm KS01、KS02、LS01~LS05 G01型ϕ21 0 -0.05mm (5±0.05)mm JS01C~JS03C、HZ02、L02~L06、JS04C~JS08CZS02型ϕ21 0 -0.05mm (5±0.05)mm Z01型 NPT1/2 ≥12.7mm 说明: 1———气源; 7———模拟轮辋装置; 2———截止阀; 8———气门嘴; 3———调压阀; 9———气门芯; 4———压力表; 10———液体; 5———接头; 11———液槽。 6———高压软管; 图2 气门嘴与气门嘴孔密封性试验装置示意图 5.2.2 无内胎气门嘴与气门嘴孔室温密封性试验 试验在橡胶硫化后停放24h以上进行。 在室温下,用专用扭矩扳手将符合GB1796.6的H02型气门芯,以0.34N·m~0.56N·m的扭矩 安装在试验气门嘴芯腔内,再将气门嘴按GB/T1796.5规定的装配扭矩安装在图2所示的试验装置上GB/T9766.5—2016 GB/T9766.5—2016 (Z03C型或Z01型嘴座与试验板孔安装时,为确保螺纹联接密封的可靠性,应在螺纹副内添加合适的密 封介质),将试验装置浸入清水中。然后通入(1400±150)kPa的压缩空气,在60s内,观察并记录气门 嘴孔密封处是否有气泡逸出。 安装过程中的夹附气体不视为泄漏。 5.2.3 无内胎气门嘴与气门嘴孔低温密封性试验 5.2.3.1 将5.2.2试验合格的气门嘴连同试验装置放入(-40±3)℃的低温箱中,在(180±15)kPa的 压力下,停放24h。安装过程中的夹附气体不视为泄漏。 5.2.3.2