(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122840280.5 (22)申请日 2021.11.19 (73)专利权人 济宁市斯优特机 械制造有限公司 地址 272000 山东省济宁市高新区康泰路 266号 (72)发明人 孙泉阵　 (74)专利代理 机构 济宁众城专利事务所 3710 6 代理人 李效宁 (51)Int.Cl. H02B 1/56(2006.01) H02B 1/28(2006.01) H02B 1/54(2006.01) H02B 1/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种履带运输车用控制柜 (57)摘要 一种履带运输车用 控制柜， 包括防护壳、 位 于防护壳内部中间位置处的柜体以及位于防护 壳顶部中间位置处的风槽， 所述防护壳包括设置 在防护壳一端中间位置处的密封口， 且密封口的 内部设置有密封门， 以及设置在密封口两侧的滑 槽， 且密封门的两侧皆设置有贯穿至滑槽内部的 滑块。 本实用新型通过活动孔可使活动块与活动 杆发生活动， 通过活动块可使柜体与活动杆发生 活动， 通过弹簧对活动块施加一个弹力， 起到缓 冲的作用， 防止震动对控制柜造成损坏， 通过海 绵垫对控制柜的防护效果更好， 通过滑槽和滑块 可使密封门和密封口进行拆装， 实现对防护壳进 行密封， 对控制柜的防护效果更好， 提高了控制 柜的防护性。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216215358 U 2022.04.05 CN 216215358 U 1.一种履带运输车用控制柜， 包括防护壳 （1） 、 位于 防护壳 （1） 内部中间位置处的柜体 （2） 以及位于防护壳 （1） 顶部中间位置处的风槽 （3） ， 其特征在于： 所述防护壳 （1） 包括设置 在防护壳 （1） 一端中间位置处的密封口 （101） ， 且密封口 （101） 的内部设置有密封门 （102） ； 以及设置在密封口 （101） 两侧的滑槽 （103） ， 且密封门 （102） 的两侧皆设置有贯穿至滑槽 （103） 内部的滑块 （104） 。 2.根据权利要求1所述的一种履带运输车用控制柜， 其特征在于： 所述柜体 （2） 两侧的 两端皆设置有活动块 （201） ， 所述活动块 （201） 的内部设置有活动孔 （202） ， 所述防护壳 （1） 内部两侧的中间位置处皆设置有贯穿至活动孔 （202） 内部的活动杆 （203） ， 两组所述活动杆 （203） 两端的外侧皆设置有弹簧 （204） ， 所述柜体 （2） 内部的一端设置有多组活动槽 （205） ， 所述活动槽 （205） 的内部设置有活动板 （206） ， 所述活动板 （206） 内部的中间位置处设置有 线孔 （207） ， 所述防护壳 （1） 内部 两端的中间位置处皆设置有海绵垫 （208） 。 3.根据权利要求2所述的一种履带运输车用控制柜， 其特征在于： 所述柜体 （2） 顶部的 中间位置处设置有多组套杆 （301） ， 所述风槽 （3） 的底部设置有多组贯穿至套杆 （301） 内部 的出风管 （302） ， 所述柜体 （2） 的底部设置有多组通风孔 （303） ， 所述防护壳 （1） 的两侧皆设 置有多组贯穿至防护壳 （1） 内壁的散热孔 （304） ， 所述防护壳 （1） 两侧位于散热孔 （304） 的位 置处设置有防护格栅 （305） ， 所述风槽 （3） 顶部上方的中间位置处设置有鼓风机 （306） ， 所述 鼓风机 （3 06） 的顶部设置有防护盖 （3 07） 。 4.根据权利要求1所述的一种履带运输车用控制柜， 其特征在于： 所述密封门 （102） 通 过滑槽 （103） 和滑块 （104） 与密封口 （101） 滑动连接， 所述密封门 （102） 通过密封口 （101） 与 防护壳 （1） 可拆卸连接， 所述防护壳 （1） 的底部设置有安装座， 且安装座内部的四角处皆设 置有固定孔。 5.根据权利要求2所述的一种履带运输车用控制柜， 其特征在于： 两组所述活动杆 （203） 的两端皆与防护壳 （1） 焊接连接， 所述活动块 （201） 通过活动孔 （202） 与活动 杆 （203） 滑动连接， 所述活动块 （201） 与防护壳 （1） 焊接连接， 所述柜体 （2） 通过活动块 （201） 与活动 杆 （203） 滑动连接 。 6.根据权利要求2所述的一种履带运输车用控制柜， 其特征在于： 所述活动板 （206） 通 过活动槽 （205） 与柜体 （2） 活动连接， 所述线孔 （207） 的内侧设置有橡胶圈， 所述线孔 （207） 通过活动板 （206） 和活动槽 （205） 与柜体 （2） 活动 连接， 所述柜体 （2） 靠近所述密封口 （101） 的一端设置有柜门。 7.根据权利要求3所述的一种履带运输车用控制柜， 其特征在于： 所述柜体 （2） 通过套 杆 （301） 与出风管 （302） 活动连接， 所述防护壳 （1） 的顶部设置有安装孔， 且安装孔的内部 设 置有密封圈， 所述风槽 （3） 通过安装孔和出风管 （302） 与防护壳 （1） 可拆卸连接， 所述防护格 栅 （305） 与防护壳 （1） 焊接连接， 所述风槽 （3） 的顶部设置有 固定架， 所述鼓风机 （306） 通过 固定架与风槽 （3） 固定连接 。 8.根据权利要求3所述的一种履带运输车用控制柜， 其特征在于： 所述鼓风机 （306） 的 底部设置有连接管， 且连接管贯穿至风槽 （3） 内部， 所述防护盖 （307） 内部的顶端设置有防 护网， 所述鼓风机 （306） 顶部的外侧设置有外螺纹， 所述防护盖 （307） 的内侧设置有与鼓风 机 （306） 相匹配的内螺纹， 所述防护盖 （307） 通过外螺纹和内螺纹与鼓风机 （306） 可拆卸连 接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216215358 U 2一种履带运输车用控制柜 技术领域 [0001]本实用新型 涉及控制柜技 术领域， 具体为 一种履带运输车用控制柜。 背景技术 [0002]控制柜是用于安装电气设备、 仪表、 开关等的柜体。 目前， 履带运输车中的控制柜 为运输车 的电路枢纽， 现有的大多数控制柜结构简单， 履带运输车在使用过程中会产生震 动， 容易对控制柜造成损坏， 导致控制柜的安全性较低， 且控制柜的散热效果较差， 导致控 制柜的使用效果较差， 不方便人们的使用。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种履带运输车用控制柜， 以解决上述背景技术中提 出的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种履带运输车用控制柜， 包括 防护壳、 位于防护壳内部中间位置处的柜体以及位于防护壳顶部中间位置处的风槽， 所述 防护壳包括： 设置在防护壳一端中间位置处的密封口， 且密封口的内部 设置有密封门； 以及 设置在密封口两侧的滑槽， 且密封门的两侧皆设置有贯 穿至滑槽内部的滑块。 [0005]所述柜体两侧的两端皆设置有活动块， 所述活动块的内部设置有活动孔， 所述 防 护壳内部两侧的中间位置处皆设置有贯穿至活动孔内部的活动杆， 两组所述活动杆两端的 外侧皆设置有弹簧， 所述柜体内部的一端设置有多组活动槽， 所述活动槽的内部设置有活 动板， 所述活动板内部的中间位置处设置有线孔， 所述防护壳内部两端的中间位置处皆设 置有海绵垫 。 [0006]所述柜体顶部的中间位置处设置有多组套杆， 所述风槽的底部设置有多组贯穿至 套杆内部的出风管， 所述柜体的底部设置有多组通风孔， 所述防护壳的两侧皆设置有多组 贯穿至防护壳内壁的散热孔， 所述防护壳两侧 位于散热孔的位置处设置有防护格栅， 所述 风槽顶部上 方的中间位置处设置有鼓风机， 所述鼓风机的顶部设置有防护盖 。 [0007]所述密封门通过滑槽和滑块与密封口滑动连接， 所述密封门通过密封口与防护壳 可拆卸连接， 所述防护壳的底部设置有安装座， 且安装座内部的四角处皆设置有固定孔。 [0008]所述活动杆的两端皆与防护壳焊接连接， 所述活动块通过活动孔与活动杆滑动连 接， 所述活动块与防护壳焊接连接， 所述柜体通过活动块与活动杆滑动连接 。 [0009]所述活动板通过活动槽与柜体活动连接， 所述线孔的内侧 设置有橡胶圈， 所述线 孔通过活动板和活动槽与柜体活动连接， 所述柜体靠 近所述密封口 的一端设置有柜门。 [0010]所述柜体通过套杆与出风管活动连接， 所述 防护壳的顶部设置有安装孔， 且安装 孔的内部设置有密封圈， 所述风槽通过安装孔和出风管与防护壳可拆卸连接， 所述防护格 栅与防护壳焊接连接， 所述风槽的顶部设置有固定架， 所述鼓风机通过固定架与风槽固定 连接。 [0011]所述鼓风机 的底部设置有连接管， 且连接管贯穿至风槽内部， 所述防护盖内部的说　明　书 1/3 页 3 CN 216215358 U 3