(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222155333.4 (22)申请日 2022.08.16 (73)专利权人 清远职业 技术学院 地址 511500 广东省清远市清城区东城街 道蟠龙 (72)发明人 李肇阳　杨红　李生明　 (74)专利代理 机构 成都华复知识产权代理有限 公司 512 98 专利代理师 代小华 (51)Int.Cl. B23Q 1/25(2006.01) B23Q 11/00(2006.01) B23B 25/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种利用机电自动化控制的车床 (57)摘要 本实用新型公开了一种利用 机电自动化控 制的车床， 包括车床主体、 工作台和控制面板， 所 述工作台的上表面安装有清理机构； 通过清理组 件、 控制面板、 第一液压杆、 第二液压杆和压力传 感器之间的配合， 第一液压杆便于控制工作台的 升降， 适用于不同身高的工作人员使用， 同时控 制面板能够控制清理组件对工作台表面的碎屑 进行清理， 减少工作人员的劳动量， 当两组压力 传感器感应到承载板上的重量达到设定值后会 向控制面板发送信号， 控制面板控制两组第二液 压杆的伸缩杆推动推板， 将碎屑推进储料槽内， 工作人员只需定期清理储料槽， 降低了工作人员 的劳动强度。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 218081424 U 2022.12.20 CN 218081424 U 1.一种利用机电自动化控制的车床， 包括车床主体(1)、 工作台(6)和控制面板(16)， 其 特征在于： 所述工作台(6)的上表 面安装有清理机构(7)， 且清理机构(7)包括两组第一电机 (71)、 两组螺纹杆(72)、 两组移动块(73)和伺服电机(74)， 所述工作台(6)的两侧分别开设 有供两组螺纹杆(72)安装的安装槽(61)， 两组第一电机(71)安装在工作台(6)与两组安装 槽(61)相邻一侧， 且两组第一电机(71)的输出轴分别与两组螺纹杆(72)传动连接， 两组所 述移动块(73)分别安装在两组安装槽(61)内， 且两组移动块(73)分别与两组螺纹杆(72)螺 纹连接， 两组所述移动块(73)之间粘接有滑板(75)， 所述滑板(75)的下表面开设有供转杆 (77)安装的矩形槽(751)， 所述转杆(77)的侧壁设置有多组毛刷(78)， 所述伺服电机(74)安 装在其中一组移动块(73)的一侧， 且伺服电机(74)的输出轴与转杆(77)的一端传动连接， 所述控制面板(16)分别与第一电机(71)和伺服电机(74)电性连接， 所述车床主体(1)的上 表面对称粘接有两组压力传感器(18)， 且两组压力传感器(18)的上表面均粘接有承载板 (14)， 所述车床主体(1)的上表 面焊接有第一挡板(2)， 且第一挡板(2)的一侧对称安装有第 二液压杆(12)， 两组所述第二液压杆(12)的伸缩杆均安装有推板(13)， 且两组第二液压杆 (12)均和两组压力传感器(18)均 与控制面板(16)电性连接 。 2.根据权利要求1所述的一种利用机电自动化控制的车床， 其特征在于： 所述车床主体 (1)的上表 面粘接两组侧挡板(3)和两组固定块(11)， 两组所述固定块(11)的上表 面均开设 有供伸缩柱(5)的定位孔(111)， 所述车床主体(1)的上表面安装有第一液压杆(4)， 多组所 述伸缩柱(5)与第一液压杆(4)的上表 面均粘接在工作台(6)的下表 面， 所述第一液压杆(4) 设置在多组伸缩柱(5)之间， 且多组伸缩柱(5)呈矩形阵列设置， 两组所述固定块(11)呈平 行设置。 3.根据权利要求2所述的一种利用机电自动化控制的车床， 其特征在于： 两组所述承载 板(14)分别设置在两组侧挡板(3)与两组固定块(11)之间， 所述控制面板(16)安装在第一 挡板(2)的另一侧， 两组所述侧挡板(3)的一端均粘接在第一挡板(2)的一侧， 且两组侧挡板 (3)的另一端的下侧均开设有滑槽(31)。 4.根据权利要求1所述的一种利用机电自动化控制的车床， 其特征在于： 所述车床主体 (1)的一侧滑动连接有储 料槽(9)， 且储 料槽(9)的两侧上端均一体成型有凸块(10)， 两组凸 块(10)分别与两组滑槽(31)呈滑动连接 。 5.根据权利要求1所述的一种利用机电自动化控制的车床， 其特征在于： 所述车床主体 (1)的下表 面焊接有多组支腿(15)， 且多组支腿(15)呈等角度设置， 其中两组所述支腿(15) 均与储料槽(9)的一侧相抵触。 6.根据权利要求1所述的一种利用机电自动化控制的车床， 其特征在于： 所述第 一挡板 (2)的一侧对称设置有斜板(17)， 且两组斜板(17)的一端分别与两组推板(13)滑动连接， 两 组所述斜板(17)的另一端粘接在第一挡板(2)一侧的顶端， 且两组斜板(17)的另外两端分 别与侧挡板(3)和固定块(1 1)相抵触。 7.根据权利要求1所述的一种利用机电自动化控制的车床， 其特征在于： 所述工作台 (6)的上表面粘接有第二挡板(8)， 且工作台(6)与第一电机(71)安装的一侧开设有下料槽 (62)， 且下料槽(62)设置在储料槽(9)的正上方， 所述滑板(75)的下表面粘接有胶条(76)， 且胶条(76)与工作台(6)的上表面相抵触。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218081424 U 2一种利用机电自动化控制的车床 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车床设备技 术领域， 具体为 一种利用机电自动化控制的车床。 背景技术 [0002]机电一体化又称机械电子工程， 是机械工程与自动化的一种， 随着计算机技术的 迅猛发展和广泛应用， 机电一体化技术获得前所未有的发展， 现在的机电一体化技术， 是机 械和微电子技术紧密集合的一门技术， 他的发展使冷冰冰的机器有了人性化， 智能化， 车床 是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床， 在车床上还可用钻头、 扩孔钻、 铰刀、 丝 锥、 板牙和滚花工具等进行相应的加工； 但是工人在工作板上组装工件完成后的废弃零件 一般丢在工作板上， 需要有工人将其清理， 并进行丢弃， 导致增加劳动量， 且在加工的过程 中也会产生一些边角废料， 这些废料也都是堆积在工作板上， 需要定时的清理， 同时现有的 加工板的高度不能够进行调节， 使得不同身高的工人在加工板上操作的时候非常不便， 因 此我们需要提出一种利用机电自动化控制的车床。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种利用机电自动化控制的车床， 能够自动对碎屑进 行清理， 降低工人 的劳动量， 同时能够调节工作台的高度， 增加舒适度， 便于不同身高的工 作人员使用， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种利用机电自动化控制的车 床， 包括车床主体、 工作台和控制面板， 所述工作台的上表面安装有清理机构， 且清理机构 包括两组第一电机、 两组螺纹杆、 两组移动块和 伺服电机， 所述工作台的两侧分别开设有 供 两组螺纹杆安装的安装槽， 两组第一电机安装在工作台与两组安装槽相邻一侧， 且两组第 一电机的输出轴分别与两组螺纹杆传动连接， 两组所述移动块分别安装在两组安装槽内， 且两组移动块分别与两组螺纹杆螺纹连接， 两组所述移动块之间粘接有滑板， 所述滑板的 下表面开设有供转杆安装的矩形槽， 所述转杆的侧 壁设置有多组毛刷， 所述伺服电机安装 在其中一组移动块的一侧， 且伺服电机的输出轴与转杆的一端传动连接， 所述控制面板分 别与第一电机和伺服电机电性连接， 所述车床主体的上表面对称粘接有两组压力传感器， 且两组压力传感器的上表面均粘接有承载板， 所述车床主体的上表面焊接有第一挡板， 且 第一挡板的一侧对称安装有第二液压杆， 两组所述第二液压杆的伸缩杆均安装有推板， 且 两组第二液压杆均和两组压力传感器均 与控制面板电性连接 。 [0005]优选的， 所述车床主体的上表面粘接两组侧挡板和两组固定块， 两组所述固定块 的上表面均开设有供伸缩柱的定位孔， 所述车床主体的上表面安装有第一液压杆， 多组所 述伸缩柱与第一液压杆的上表面均粘接在工作台的下表面， 所述第一液压杆设置在多组伸 缩柱之间， 且多组伸缩柱呈矩形阵列设置， 两组所述固定块呈平行设置 。 [0006]优选的， 两组所述承载板分别设置在两组侧挡板与两组固定块之间， 所述控制面 板安装在第一挡板的另一侧， 两组所述侧挡板的一端均粘接在第一挡板的一侧， 且两组侧说　明　书 1/4 页 3 CN 218081424 U 3