书 书 书犐犆犛 ２９ ． ２８０ 犛 ３５ 中华人民共和国国家标准 犌犅 ／ 犜 ２１５６１ ． ４ — ２０１８ 轨道交通 　 机车车辆受电弓特性和试验第 ４ 部分 ： 受电弓与地铁 、 轻轨车辆接口 犚犪犻犾狑犪狔犪狆狆犾犻犮犪狋犻狅狀狊 — 犚狅犾犾犻狀犵狊狋狅犮犽狆犪狀狋狅犵狉犪狆犺犮犺犪狉犪犮狋犲狉犻狊狋犻犮狊犪狀犱狋犲狊狋狊 — 犘犪狉狋 ４ ： 犐狀狋犲狉犳犪犮犲犫犲狋狑犲犲狀狆犪狀狋狅犵狉犪狆犺犪狀犱狉狅犾犾犻狀犵狊狋狅犮犽犳狅狉犿犲狋狉狅狊犪狀犱犾犻犵犺狋狉犪犻犾狏犲犺犻犮犾犲狊 ２０１８  １２  ２８ 发布 ２０１９  ０７  ０１ 实施 国家市场监督管理总局 中国国家标准化管理委员会 发布目 　　 次 前言 Ⅰ ………………………………………………………………………………………………………… １ 　 范围 １ ……………………………………………………………………………………………………… ２ 　 规范性引用文件 １ ………………………………………………………………………………………… ３ 　 术语和定义 １ ……………………………………………………………………………………………… ４ 　 坐标系统 １ ………………………………………………………………………………………………… ５ 　 接口 １ ……………………………………………………………………………………………………… 　 ５．１ 　 接口布置 １ …………………………………………………………………………………………… 　 ５．２ 　 机械接口 ２ …………………………………………………………………………………………… 　 ５．３ 　 气路接口 ４ …………………………………………………………………………………………… 　 ５．４ 　 电气接口 ４ …………………………………………………………………………………………… 　 ５．５ 　 气阀板 ５ ……………………………………………………………………………………………… 犌犅 ／ 犜 ２１５６１ ． ４ — ２０１８ 前 　　 言 　　 ＧＢ ／ Ｔ２１５６１ 《 轨道交通 　 机车车辆受电弓特性和试验 》 分为四个部分 ： ——— 第 １ 部分 ： 干线机车车辆受电弓 ； ——— 第 ２ 部分 ： 地铁和轻轨车辆受电弓 ； ——— 第 ３ 部分 ： 受电弓与干线机车车辆的接口 ； ——— 第 ４ 部分 ： 受电弓与地铁 、 轻轨车辆接口 。 本部分为 ＧＢ ／ Ｔ２１５６１ 的第 ４ 部分 。 本部分按照 ＧＢ ／ Ｔ１．１ — ２００９ 给出的规则起草 。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。 本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任 。 本部分由国家铁路局提出 。 本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会 （ ＳＡＣ ／ ＴＣ２７８ ） 归口 。 本部分负责起草单位 ： 中车株洲电力机车有限公司 。 本部分参加起草单位 ： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 、 中车南京浦镇车辆有限公司 、 中车长春轨道客车股份有限公司 。 本部分主要起草人 ： 李军 、 郭建祥 、 韩庆军 、 卢庆 、 张国芹 。 Ⅰ 犌犅 ／ 犜 ２１５６１ ． ４ — ２０１８ 轨道交通 　 机车车辆受电弓特性和试验第 ４ 部分 ： 受电弓与地铁 、 轻轨车辆接口 １ 　 范围 ＧＢ ／ Ｔ２１５６１ 的本部分规定了受电弓与地铁 、 轻轨车辆的接口布置 、 机械接口 、 气路接口 、 电气接口和气阀板 。 本部分适用于地铁 、 轻轨车辆 。 ２ 　 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 。 凡是注日期的引用文件 ， 仅注日期的版本适用于本文件 。 凡是不注日期的引用文件 ， 其最新版本 （ 包括所有的修改单 ） 适用于本文件 。 ＩＳＯ８５７３１ ： ２０１０ 　 压缩空气 　 第 １ 部分 ： 污染物净化等级 （ Ｃｏｍｐｒｅｓｓｅｄａｉｒ — Ｐａｒｔ１ ： Ｃｏｎｔａｍｉｎａｎｔｓａｎｄｐｕｒｉｔｙｃｌａｓｓｅｓ ） ３ 　 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 。 ３ ． １ 目标区 　 狋犪狉犵犲狋犪狉犲犪 在 狓狔 平面用于定位机械 、 气路及电气接口位置的区域 。 ４ 　 坐标系统 狓 轴以受电弓纵向中心线为基准 ， 负方向指向受电弓的肘接部分 ， 狔 轴以受电弓弓头枢轴的中心线为基准 ， 狓 轴和 狔 轴的交点为坐标原点 。 ５ 　 接口 ５ ． １ 　 接口布置 接口及相互位置的布置见图 １ 。 １ 犌犅 ／ 犜 ２１５６１ ． ４ — ２０１８ 　　 说明 ： 注 ： 图中气路接口与 ＡＤＤ 气路反馈接口的标示区域重叠 。 图 １ 　 地铁 、 轻轨车辆受电弓各接口相互位置布置示意图 ５ ． ２ 　 机械接口 ５ ． ２ ． １ 　 受电弓支撑绝缘子机械接口 ５ ． ２ ． １ ． １ 　 受电弓绝缘子应按表 １ 规定位置安装 ， 其 狓狔 平面上的安装位置见图 １ 。 ２ 犌犅 ／ 犜 ２１５６１ ． ４ — ２０１８ 表 １ 　 受电弓支撑绝缘子间相对位置 项点 狓 轴 ｍｍ 狔 轴 ｍｍ 绝缘子 １ 位置 １００ — 四个绝缘子相对位置布置方案 １ １１００ ９００ 四个绝缘子相对位置布置方案 ２ ９５０ １１００ 公差 ±１ ±１ 四个绝缘子在横向沿 狓 轴对称布置 ， 其他特殊的接口尺寸可由供需双方确定 。 ５ ． ２ ． １ ． ２ 　 车辆制造商应根据表 １ 规定安装位置 ， 单架受电弓上应安装 ４ 件绝缘子 ， 单个绝缘子与车辆的接口见表 ２ 。 表 ２ 　 绝缘子与车顶接口要求 项点 要求 接口数量 ／ 个 １ 绝缘子螺纹类型 母螺纹 规格 Ｍ２０ 母螺纹深度 ／ ｍｍ ≥ ２０ 受电弓上绝缘子安装面平面度公差 ／ ｍｍ ０．５ 车顶绝缘子安装台平面度公差 ／ ｍｍ １ 其他特殊的接口尺寸可由供需双方确定 。 ５ ． ２ ． １ ． ３ 　 如图 １ 所示 ， 绝缘子 １ 和绝缘子 ２ 的中心连线与 狔 轴的距离不大于 ８０ｍｍ 。 ５ ． ２ ． ２ 　 降弓位置指示器机械接口 降弓位置指示器机械接口见表 ３ 。 表 ３ 　 降弓位置指示器机械接口要求 项点 要求 接口数量 ／ 个 ４ 规格 ／ ｍｍ  ４．５ 接口尺寸 ／ ｍｍ ４１×３９．５ 公差 ／ ｍｍ ±０．５ 机械接口在车顶的位置及安装方向需视车提供信号线位置确定 ， 特殊的接口尺寸由供需双方确定 。 ５ ． ２ ． ３ 　 电动弓升降弓软轴密封盖板机械接口 电动弓升降弓软轴密封盖板机械接口见表 ４ 。 ３ 犌犅 ／ 犜 ２１５６１ ． ４ — ２０１８ 表 ４ 　 电动弓升降弓软轴密封盖板机械接口要求 项点 要求 接口数量 ／ 个 ４ 规格 ／ ｍｍ  ４．５ 接口尺寸 ／ ｍｍ  ７０ 圆上均布 机械接口在车顶的位置及特殊的接口尺寸可由供需双方确定 。 ５ ． ３ 　 气路接口 气路连接应安装在气路目标区域内 ， 其中心及尺寸要求见表 ５ ， 安装位置布置见图 １ 。 表 ５ 　 气路接口要求 接口 项点 要求 进气 接口接口数量 ／ 个 １ 目标区域中心 ／ ｍｍ （ 狓 ， 狔 ） ＝ （ －１０６５ ， ３８５ ） 或 （ 狓 ， 狔 ） ＝ （ －１０６５ ， －３８５ ） （ 狓 ， 狔 ） ＝ （ －９１５ ， ３８５ ） 或 （ 狓 ， 狔 ） ＝ （ －９１５ ， －３８５ ） 目标区域尺寸范围 ／ ｍｍ 狓 ＝１３０ ， 狔 ＝１６５ 方向 进气口朝向 狓 轴负方向 ＡＤＤ 气路 反馈接口接口数量 ／ 个 ０ 或 １ 目标区域中心 ／ ｍｍ （ 狓 ， 狔 ） ＝ （ －１０６５ ， ３８５ ） 或 （ 狓 ， 狔 ） ＝ （ －１０６５ ， －３８５ ） （ 狓 ， 狔 ） ＝ （ －９１５ ， ３８５ ） 或 （ 狓 ， 狔 ） ＝ （ －９１５ ， －３８５ ） 目标区域尺寸范围 ／ ｍｍ 狓 ＝１３０ ， 狔 ＝１６５ 方向 ＡＤＤ 气路反馈接口朝向 狓 轴负方向 螺纹类型及尺寸 母螺纹 ， Ｇ３ ／ ８″ 最大空气压力 ／ ＭＰａ １．０ 气体质量满足 ＩＳＯ８５７３１ ： ２０１０ 的下列要求 ： ——— 固体颗粒等级 ： ４ 级 ； ——— 湿度等级 ： ２ 级 ； ——— 含油量等级 ： ４ 级 气路接口在受电弓上 ， 特殊的气路接口由供需双方协商确定 。 ５ ． ４ 　 电气接口 ５ ． ４ ． １ 　 高压接口 高压连接应安装在电气目标区域内 ， 受电弓高压接口尺寸及位置要求见表 ６ ， 布置见图 １ 。 ４ 犌犅 ／ 犜 ２１５６１ ． ４ — ２０１８ 表 ６ 　 高压接口要求 接口 项点 要求 高压接口高压接口数量 ／ 个 １ 目标区域中心 ／ ｍｍ （ 狓 ， 狔 ） ＝ （ －６００ ， ４５０ ） 或 （ 狓 ， 狔 ） ＝ （ －６００ ， －４５０ ） 目标区域尺寸范围 ／ ｍｍ 狓 ＝３００ ， 狔 ＝２００ 安装孔尺寸 ／ ｍｍ  １３ 安装孔数量 ／ 个 ４ 安装孔间距 ／ ｍｍ ≥ ４５ 在高压接口区域内 ， 也可布置辅助高压接口 ， 特殊的高压接口位置由供需双方协商确定 。 ５ ． ４ ． ２ 　 低压接口 ５ ． ４ ． ２ ． １ 　 降弓位置指示器信号接口 降弓位置指示器信号连接应布置于车顶 ， 其接口要求见表 ７ 。 表 ７ 　 降弓位置指示器信号线接口要求 项点 要求 信号线接口接口点数 ／ 个 ４ 接线电极 两组 （