ICS93.080.30 P66 中华人民共和国国家标准 GB/T31884—2015 车载式轮胎路面噪声自动测试系统 Automaticdetectionsystemoftire/pavementnoiseusingthe on-boardsoundintensitymethod 2015-09-11发布 2015-12-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会发布前 言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC223)提出并归口。 本标准起草单位:江苏省交通科学研究院股份有限公司。 本标准参加起草单位:北京东方振动和噪声技术研究所、江苏苏科畅联科技有限公司。 本标准主要起草人:黄孙俊、沈松、张戎、孙周、钱金宝、胡晓光、王灿。 ⅠGB/T31884—2015 车载式轮胎路面噪声自动测试系统 1 范围 本标准规定了车载式轮胎路面噪声自动测试系统(以下简称“系统”)的技术要求、试验方法、检验规 则、标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于使用车载声强法的轮胎路面噪声自动测试系统。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T191 包装储运图示标志 GB/T3241 电声学 倍频程和分数倍频程滤波器 JJG992—2004 声强测量仪 ASTMF2493 P225/60R1697S径向标准参考试验轮胎规格(StandardspecificationforP225/ 60R1697Sradialstandardreferencetesttire) 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 声强 soundintensity 稳态声场中,在一定时间内的瞬态声强的平均值。声场中某点处,与质点速度方向垂直的单位面积 上在单位时间内通过的声能称为瞬时声强,它是一个矢量。 注:单位为瓦每平方米(W/m2)。 3.2 声强级 soundintensitylevel 声强与基准声强之比的以10为底的对数的10倍,声强级单位为分贝(dB),在空气中基准声强是 1×10-12W/m2。 3.3 声压-残余声强指数 pressure-residualintensityindex 当声强探头放在声场中使其轴线沿着声强等于0的方位时,系统测量的声压级和声强级之间的差 值,单位为分贝(dB)。 3.4 声强探头 soundintensityprobe 换能器系统,它的输出信号能被处理以获得特定方向的声强成分。 3.5 并排p-p探头 side-by-sidep-pprobe 由两个幅值和相位匹配的传声器组成的声强探头,两个传声器并排布置,并具有固定的间距,如 1GB/T31884—2015 图1所示。 图1 并排p-p探头示意图 3.6 标称间距 nominalseparationofmicrophones 在规定测量频率范围内,声强探头两传声器有效声中心之间的距离的平均值,如图1所示。 3.7 声强探头的参考方向 referencedirectionofasoundintensityprobe 指向探头且平行于探头轴的方向,如图1所示。 3.8 声强探头的参考点 referencepointofasoundintensityprobe 声强探头的两个传声器的有效声中心之间的中点,如图1所示。 3.9 泡沫球风罩 foamball 具有与插入的传声器和前置放大器直径相当的圆柱形开孔的不影响传声器的指向性的泡沫球。 3.10 鼻锥 nosecone 用以替代普通传声器保护栅的传声器罩。它用于低湍流和小涡流的高速气流中,它的流线形状使 得流阻尽可能低,并在其周边围有细密的丝网以便让声压传到传声器的膜片。同时,丝网后面是一削平 的圆锥用以减小膜片前的气体空间。 3.11 采样管 samplingtube 带有纵向狭缝并用多孔材料包裹的金属管,传声器安放在管内。该设计用以降低传声器自身产生 的风噪声及对湍流压力脉动的响应。 3.12 车载声强法 on-boardsoundintensitymethod 一种用于评估产生于测试轮胎和路面相互作用的轮胎路面噪声的标准测量方法。 注:车载声强法运用由声强探头、声强处理机、探头定位装置、车速测量装置以及其他相关设备组成的测试系统,该 系统安装在测试车的轮胎上,并位于路面附近的特定位置。 3.13 轮胎路面噪声 tire/pavementnoise 当测试车经过特定长度路段时轮胎与路面之间互相作用产生的噪声。 2GB/T31884—2015 4 结构与组成 系统由声强测量装置、探头定位装置、车速测量装置、距离测量装置等组成,其中声强测量装置由声 强探头和声强处理机组成。 5 技术要求 5.1 通用要求 5.1.1 外观 系统各部分的外观完好,色泽均匀一致,无缺损、无锈蚀。 系统的铭牌应清晰、稳固。 5.1.2 电源 系统能够使用汽车点烟器或电源插座提供的12V和24V直流电源,并配置内部电池。 输入输出插座应稳定牢固,接触良好,无影响正常工作的机械损伤。 5.2 声强测量装置 5.2.1 声强探头 5.2.1.1 形式 声强探头采用并排p-p探头形式,两个传感器有明确标识,用于正确指示声强参考方向,以及正确 接入处理机的两个通道。 5.2.1.2 标称间距 标称间距固定为16mm±0.1mm,应确保该间距稳定。 5.2.1.3 传声器防护罩 为减少风噪对声强测量的低频段产生的影响,声强探头上应可选择安装不同类型的传声器防护罩。 注:附录A说明了可用于本系统的传声器防护罩类型以及使用条件。 5.2.2 声强处理机 5.2.2.1 频率范围 以1/3倍频程带覆盖200Hz~6300Hz的频率范围。 5.2.2.2 自动量程调节 应具有自动量程调节功能。 5.2.2.3 结果表示 能提供1/3倍频程带上的A计权声强级和A计权总声强级,声强级的显示分辨率为0.1dB,准确 度±0.2dB。 3GB/T31884—2015 5.2.2.4 时间平均 应具备实时工作能力,能提供声强的时间平均值,具有不低于60s的连续平均能力。 5.2.2.5 数据记录 宜具备声音信号记录功能,并能无失真地回放被记录数据的声级和频率。若声强处理机无数据记 录功能,也可以采用另外的数字音频磁带机或数据信号采集仪器,但应保证当在和声强处理机同时使用 时不会引起被测量信号的失真。 5.2.2.6 滤波器 滤波器可以是模拟的或数字的,或可由更窄频带分析合成频带,应符合GB/T3241的1级要求。 5.2.2.7 峰值因数处理 应能对峰值因数不高于5的信号给出正确的测量结果,检定方法和结果要求应满足JJG992— 2004的1级要求。 5.2.3 A计权特性 声强测量装置应能提供A计权的1/3倍频程带的结果,A计权特性及允差应符合表1的要求。 表1 A计权特性及允差 中心频率 HzA计权 dB允差 dB 200 -10.9 ±0.5 250 -8.6 ±0.5 315 -6.6 ±0.5 400 -4.8 ±0.5 500 -3.2 ±0.5 630 -1.9 ±0.5 800 -0.8 ±0.5 1000 0 ±0.5 1250 +0.6 ±0.5 1600 +1.0 ±0.5 2000 +1.2 ±0.5 2500 +1.3 ±0.5 3150 +1.2 ±0.5 4000 +1.0 ±0.5 5000 +0.5 ±0.75 6300 -0.1 +0.75,-1.0 4GB/T31884—2015 5.2.4 声压和声强频率响应特性 当平面行波在参考方向入射到声强探头,在声强探头旁设置一个标准传声器并与声强仪同时进行 测量。以标准传声器测得的声压级为声压参考值,并参见附录B的式(B.1),通过声压参考值计算出声 强参考值,系统测得的声压级和声强级应满足表2的允差。 表2 系统的声压与声强频率响应的允差 中心频率 Hz声压频率响应的允差 dB声强频率响应的允差 dB 200 ±0.5 ±0.7 250 ±0.5 ±0.7 315 ±0.5 ±0.7 400 ±0.5 ±0.7 500 ±0.5 ±0.7 630 ±0.5 ±0.7 800 ±0.5 ±0.7 1000 ±0.5 ±0.7 1250 ±0.5 ±0.8 1600 ±0.6 ±0.9 2000 ±0.7 ±1.0 2500 ±0.8 ±1.1 3150 ±0.9 ±1.2 4000 ±1.0 ±1.3 5000 ±1.2 ±1.6 6300 ±1.4 ±1.9 5.2.5 声压-残余声强指数 声强测量装置在1/3倍频程中心频率的200Hz~6300Hz范围内应不低于JJG992—2004中对 仪器的1级要求,以16mm标称间距计算的要求如表3所示。 表3 声压-残余声强指数的最低要求(16mm标称间距) 中心频率 Hz声压-残余声强指数 dB 200 16.1 250 17.1 315 17.1 400 17.1 500 17.1 5GB/T31884—2015 表3(续) 中心频率 Hz声压-残余声强指数 dB 630 17.1 800 17.1 1000 17.1 1250 17.1 1600 17.1 2000 17.1 2500 17.1 3150 17.1 4000 17.1 5000 17.1 6300 17.1 5.3 探头定位装置 5.3.1