中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 ICS 45.060.20 CCS S 33 GB/T 46720—2025 城市轨道交通车辆转向架通用技术条件 General technical specification for bogies of urban rail transit vehicles 2025 ⁃10⁃31 发布 2026 ⁃05⁃01 实施 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布GB/T 46720—2025 目 次 前言………………………………………………………………………………………………………… Ⅲ 1　范围……………………………………………………………………………………………………… 1 2　规范性引用文件 ………………………………………………………………………………………… 1 3　术语和定义 ……………………………………………………………………………………………… 2 4　总体要求 ………………………………………………………………………………………………… 2 5　各部件特性要求 ………………………………………………………………………………………… 3 6　落成要求 ………………………………………………………………………………………………… 5 7　试验方法 ………………………………………………………………………………………………… 6 8　检验规则 ………………………………………………………………………………………………… 6 9　质量保证 ………………………………………………………………………………………………… 7 10　标志、包装、运输和贮存 ………………………………………………………………………………… 7 参考文献 ……………………………………………………………………………………………………… 9 Ⅰ GB/T 46720—2025 前 言 本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则　第 1部分：标准化文件的结构和起草规则 》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 。 本文件由中华人民共和国住房和城乡建设部提出 。 本文件由全国城市轨道交通标准化技术委员会 （SAC/TC 290）归口。 本文件起草单位 ：铁科院（北京）工程咨询有限公司 、中车青岛四方机车车辆股份有限公司 、中国铁 道科学研究院集团有限公司城市轨道交通中心 、中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 、 北京交通大学 、无锡地铁集团有限公司 、沈阳地铁集团有限公司 、西南交通大学 、西安市轨道交通集团 有限公司 、北京市地铁运营有限公司 、北京市轨道交通建设管理有限公司 、温州市铁路与轨道交通投资 集团有限公司 、广州地铁集团有限公司 、合肥市轨道交通集团有限公司 、中车长春轨道客车股份有限公司 、 中车唐山机车车辆有限公司 、中车南京浦镇车辆有限公司 、中车株洲电力机车有限公司 、中车大连机车 车辆有限公司 。 本文件主要起草人 ：程永谊、邓文豪、钮海彦、王云帆、陈兴华、于振华、张海涛、张永刚、乔渊玮、 戴源廷、张雄飞、寸冬冬、王林栋、郭燕辉、朱士友、尚志坚、岳勋、姬程、楚万喜、罗仁、邬春晖、张金、张冠男、 刘肖、何志平、郝晓武、习江飞、薛世海、陈彦宏、吴梦、刘满华、沈龙江、李丽、贺世忠、裴鹏、李涛。 Ⅲ GB/T 46720—2025 城市轨道交通车辆转向架通用技术条件 1　范围 本文件规定了城市轨道交通车辆转向架的总体要求 、各部件特性要求 、落成要求 、试验方法 、检验 规则、质量保证及标志 、包装、运输和贮存 。 本文件适用于最高运行速度不大于 160 km/h的新设计 、制造的钢轮钢轨系统的城市轨道交通车 辆转向架 ，包括：A型、B型、LB型地铁车辆转向架 ；C⁃Ⅰ型、LC型轻轨车辆转向架 ；市域快速轨道车辆 转向架。其他钢轮钢轨系统的城市轨道交通车辆转向架参照执行 。 2　规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文必不可少的条款 。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件 ；不注日期的引用文件 ，其最新版本 （包括所有的修改单 ）适用于 本文件。 GB 146.1　标准轨距铁路限界　第 1部分：机车车辆限界 GB/T 5068　铁路机车 、车辆车轴用钢 GB/T 5599　机车车辆动力学性能评定及试验鉴定规范 GB/T 7928　地铁车辆通用技术条件 GB/T 14894　城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则 GB/T 25343（所有部分 )　铁路应用　轨道车辆及其零部件的焊接 GB/T 37454　铁路车辆非动力车轴设计方法 GB/T 37532　城市轨道交通市域快线 120 km/h~ 160 km/h车辆通用技术条件 CJJ/T 96　地铁限界标准 TB/T 1027 .1　机车车轴　第 1部分：钢坯 TB/T 1027 .2　机车车轴　第 2部分：车轴 TB/T 1491　机车车辆油压减振器 TB/T 2211　机车车辆用压缩钢制螺旋弹簧 TB/T 2395　机车车辆动力车轴设计方法 TB/T 2785　机车车辆低合金高强度结构钢焊接技术条件 TB/T 2841　铁路车辆空气弹簧 TB/T 2843　机车车辆用橡胶弹性元件通用技术条件 TB/T 2945　铁道车辆用 LZ50钢车轴及钢坯技术条件 TB/T 2949　铁道客车及动车组用高度调整装置 TB/T 2980　机车车辆基础制动装置　盘形制动　制动盘 TB/T 3104 .1　机车车辆闸瓦　第 1部分：合成闸瓦 TB/T 3145　机车单元制动器 TB/T 3431　机车车辆制动夹钳单元 TB/T 3541 .3　机车车辆盘形制动　第 3部分：合成闸片 TB/T 3541 .5　机车车辆盘型制动　第 5部分：单元制动缸 1 GB/T 46720—2025 TB/T 3548　机车车辆强度设计及试验鉴定规范　总则 TB/T 3549 .1　机车车辆强度设计及试验鉴定规范　转向架　第 1部分：转向架构架 3　术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 。 3.1　 转向架　 bogie 支承车体并能相对车体回转的一种走行装置 。 [来源：GB/T 4549 .2—2004，2.2，有修改 ]　 3.2　 地铁车辆　 metro vehicle 在地铁线路上能编入列车中运行的单节车 。 注： 包括有动力的动车和无动力的拖车 。 [来源：GB/T 7928 —2003，3.1，有修改 ] 3.3　 轻轨车辆　 light rail vehicle 在轻轨线路上能编入列车运行的 C⁃Ⅰ型、LC型单节 4轴车。 3.4　 市域快速轨道车辆　 commuter vehicles 适用于市域内中 、长距离客运交通的快速轨道交通系统的车辆 。 注： 市域快速轨道车辆最高运行速度为 120 km/h~ 160 km/h。 [来源：GB/T 37532 —2019，3.1，有修改 ] 3.5　 一系悬挂装置　 primary suspension 位于轴箱和构架间 ，通过减振装置缓和轮对与构架间振动的装置 。 [来源：CJ/T 365—2011，3.4，有修改 ] 3.6　 二系悬挂装置　 secondary suspension 位于构架和车体间 ，通过减振装置缓和转向架与车体间振动的装置 。 [来源：CJ/T 365—2011，3.5，有修改 ] 3.7　 轴箱定位装置　 box guidance 用于保持轴箱与构架相对位置的装置 。 [来源：GB/T 4549 .2—2004，4.10] 4　总体要求 4.1　地铁车辆转向架的环境 、线路条件和供电条件应符合 GB/T 7928的规定，市域快线车辆转向架的 环境和线路条件应符合 GB/T 37532的规定。 4.2　除用户有特殊要求外 ，地铁车辆转向架应符合 CJJ/T 96有关限界的规定 ，市域快速轨道车辆 、轻 轨车辆转向架应符合相应的车辆限界规定 。有铁路回送要求时 ，转向架的限界还应符合 GB 146.1的 规定。 2