ICS45.060.20 CCSQ84 中华人民共和国国家标准 GB/T7928—2025 代替GB/T7928—2003 地铁车辆通用技术条件 Generaltechnicalspecificationformetrovehicles 2025-10-31发布 2026-05-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会发布目 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 2 ……………………………………………………………………………………………… 4 使用条件 3 ………………………………………………………………………………………………… 5 车辆类型 3 ………………………………………………………………………………………………… 6 总体要求 5 ………………………………………………………………………………………………… 7 车辆型式与列车编组 7 …………………………………………………………………………………… 8 车体及其内装设备 8 ……………………………………………………………………………………… 9 转向架 9 …………………………………………………………………………………………………… 10 制动系统 10 ……………………………………………………………………………………………… 11 电气系统 11 ……………………………………………………………………………………………… 12 空调及通风系统 12 ……………………………………………………………………………………… 13 列车控制和管理系统 12 ………………………………………………………………………………… 14 通信与乘客信息系统 12 ………………………………………………………………………………… 15 电磁兼容 13 ……………………………………………………………………………………………… 16 安全设施 13 ……………………………………………………………………………………………… 17 与其他专业接口 14 ……………………………………………………………………………………… 18 试验与验收 14 …………………………………………………………………………………………… 19 标志 15 …………………………………………………………………………………………………… 20 运输与质量保证期限 15 ………………………………………………………………………………… 参考文献 16 …………………………………………………………………………………………………… ⅠGB/T7928—2025 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T7928—2003《地铁车辆通用技术条件》,与GB/T7928—2003相比,除结构调整 和编辑性改动外,主要技术变化如下: a) 更改了适用范围(见第1章,2003年版的第1章); b) 删除了术语“警惕按钮”及其定义(见2003年版的3.3),增加了术语“列车控制和管理系统”及 其定义(见3.4); c) 更改了海拔、环境温度、供电电压特性参数的要求[见4.1a)、4.1b)、4.3.3,2003年版的4.1.1、 4.1.2、4.3.2],删除了关于合同另行约定的规定(见2003年版的4.1.5); d) 更改了车辆主要技术规格的要求(见第5章,2003年版的第5章); e) 将“基本要求与一般规定”更改为“总体要求”,并更改了有关内容(见第6章,2003年版的 第6章),更改了限界(见6.1,2003年版的6.1)、转向架轮径差要求(见6.2,2003年版的6.3)、 车辆地板面高度(见6.7,2003年版的6.8)、车辆速度等级(见6.10,2003年版的6.11)、牵引性 能(见6.11、6.13、6.18,2003年版的6.12、6.14、6.19)、动力学性能(见6.13、6.14、6.15,2003年 版的6.14、6.15、6.16)、噪声(见6.16、6.17,2003年版的6.17、6.18)、防火性能(见6.22,2003年 版的6.22)的内容,删除了按标准制造的相关要求(见2003年版的6.2),增加了列车超速保护 (见6.19)、环保性能(见6.24)、整车寿命(见6.26)、接地(见6.27)、车辆密封(见6.28)、运营安 全评估(见6.29)的技术要求和规定; f) 更改了车辆形式(见7.1,2003年版的7.1)、列车编组(见7.2,2003年版的7.2.1、7.2.2)、车钩型 式(见7.3.2,2003年版的7.3.1)的相关规定,增加了联结装置结构(见7.3.1)、贯通道(见7.3.5) 的规定,删除了车钩高度的要求(见2003年版的7.3.3); g) 更改了车体(见8.1,2003年版的8.1)、司机室(见8.2,2003年版的8.2)、客室(见8.3,2003年 版的8.3)的技术要求和规定; h) 更改了构架强度试验要求的规范性引用文件(见9.2,2003年版的9.2)、内应力改善(见9.3, 2003年版的9.3)、轮轴材料及型式(见9.6,2003年版的9.6)的技术规定,增加了轮缘润滑装置 的技术要求(见9.7); i) 更改了制动方式(见10.1,2003年版的10.1)、制动功能(见10.2,2003年版的10.2)、制动配合 形式(见10.3,2003年版的10.3)、基础制动型式(见10.4,2003年版的10.4)、供风装置(见 10.7,2003年版的10.7)、空气系统气密性(见10.9,2003年版的10.9)、基础制动压力允许误差 (见10.10,2003年版的10.10)的技术规定,增加了空气制动控制系统(见10.12)、辅助功能(见 10.13)、应急安全(见10.14、10.15、10.16)、系统寿命(见10.17)的要求; j) 删除了电磁兼容的规定(见2003年版的11.3),更改了交流电传动系统的规范性引用文件(见 11.1,2003年版的11.1)、牵引器件的规范性引用文件(见11.2,2003年版的11.2)、耐压试验 (见11.3,2003年版的11.4)、接地保护(见11.5、2003年版的11.6)、受电器(见11.9,2003年版 的11.10)、避雷装置(见11.10,2003年版的11.11)、辅助电源系统(见11.11,2003年版的 11.12)、蓄电池(见11.12,2003年版的11.13)、防护性能(见11.13,2003年版的11.14)、车辆布 线规则(见11.15,2003年版的11.16)、仪表精确度(见11.17,2003年版的11.18)的要求,增加 了手动隔离开关的相关规定(见11.18); ⅢGB/T7928—2025 k) 将“空气调节及采暖装置”更改为“空调及通风系统”,并更改了有关内容(见第12章,2003年 版的第12章),更改了车辆制冷能力(见12.1,2003年版的12.1)、制冷系统密封性能(见 12.3,2003年版的12.3)、客室新风量(见12.5,2003年版的12.5)、室内温度(见12.7,2003年 版的12.7)、安全隔热处理(见12.9,2003年版的12.9)的相关规定,增加了对空调控制系统(见 12.11)、制冷剂(见12.12)、应急通风系统(见12.13)的要求; l) 将“控制诊断系统”更改为“列车控制和管理系统”,并更改了有关内容(见第13章,2003年版 的第14章); m) 将“通讯与乘客信息系统”更改为“通信与乘客信息系统”,并更改了有关内容(见第14章,2003 年版的第15章),增加了对报站及广播功能、车厢视频监控、站点信息的车内显示装置的要求 (见14.2、14.5、14.6); n) 增加了“电磁兼容”一章(见第15章); o)删除了列车防护系统的规定(见2003年版的13.3),更改了灭火器具、紧急疏散能力的要求(见 16.6、16.7,2003年版的13.7、13.8),增加了故障显示、烟火报警装置的技术规定(见16.8、 16.9); p)增加了“与其他专业接口”一章(见第17章); q)删除了研究性试验的规定(见2003年版的16.8),增加了型式试验报告的要求(见18.8); r)删除了“额定载客量”的规定(见2003年版的第17章); s)更改了“质量保证期限”的规定(见20.2,见2003年版的18.2)。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国住房和城乡建设部提出。 本文件由全国城市轨道交通标准化技术委员会(SAC/TC290)归口。 本文件起草单位:北京市地铁运营有限公司、中车工业研究院有限公司、北京交通大学、西南交通大 学、同济大学、中车长春轨道客车股份有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车青岛四方车 辆研究所有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车株洲电力机车研究 所有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司、北京地铁车 辆装备有限公司、中国铁道科学研究院集团